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为什么连最基本的手动变速箱国产品牌都做不好?

时间:2017-12-5 16:44:04  作者:  来源:  浏览:82  评论:0
内容摘要:  当然了,这台国产SUV也不遮掩了,我驾驶的那台是长城早期的哈弗M2,也就是方头方脑的那台小SUV,变速箱是长城自行研发生产的,长城H6也在使用,这台变速箱的手感并不好,至少还有很大的提升空间。比如说1档换二档的时候真的很生涩,倒档也比较难挂,这种情况冬天的时候尤为明显。  当...

 

  当然了,这台国产SUV也不遮掩了,我驾驶的那台是长城早期的哈弗M2,也就是方头方脑的那台小SUV,变速箱是长城自行研发生产的,长城H6也在使用,这台变速箱的手感并不好,至少还有很大的提升空间。比如说1档换二档的时候真的很生涩,倒档也比较难挂,这种情况冬天的时候尤为明显。

 

  当然除了长城的那台手动变速箱之外,长安、奇瑞、吉利的手动变速箱都有着或多或少的不足,要不就是吸入感差,要不就是档位生涩。当然也有做的非常不错的,奔腾B30的手动变速箱是我试过国产车中,手感最好的一台变速箱,吸入感、档位清晰感是其他国产车不能比的。两指一弹咚的一声就挂到了档位中,相当的顺滑。

 

  当然,这并不是一汽的功劳,要知道奔腾B30使用的可是大众的手动变速箱,甚至连档杆造型都跟大众的一毛一样,圆形的档杆头握感不错,这台手波行程短,档位清晰,相当的优秀,不过目前国产车中,只有奔腾一家可以享受到。

 

  其实说到底,还是大众的手动变速箱够劲儿,老司机也会有这样的感受,虽然大众的自动变速箱烂,但是手动变速箱的手感真的能把日系甩出一条街,没有任何悬念。看到这里,笔者又悲伤了,我们的自主品牌在自动变速箱领域有着很大的差距可以理解,为啥连个手动变速箱都造不好。虽然我们造出来了,但是手感跟使用感受,真的跟德系以及美系还有很大的差距。

 

  简单的拿大众的这台MQ200手动变速箱来说吧,其实并不是国产不够好,是大众的这台变速箱,可以秒掉20万之内,任何一款手动变速箱。因为大众针对性的对这台变速箱做出的优化,而且当年投入了大量的人力以及物力进行研发,使得这台变速箱换挡机构更加的简单,而且执行起来相当的精准。其实说白了,就是变速箱同步器这个东西,大众做的相当棒。


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